山東精密絲桿-精密絲桿供應(yīng)-萬福，2.5米長絲桿(多圖)：

通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是蝸輪蝸桿傳動比決定的，假如快速用P表示，速比為 6：1；慢速用M表示，速比24：1，同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的，而計算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。

螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉(zhuǎn)速:1450 r/min），那么升降機，快速時升降速度：1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷6(速比)×6mm(螺距)= 1450 mm/min，慢速時升降速度：1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷24(速比)×6mm(螺距)= 362 mm/min。

再進一步，假定你的升降機行程為500mm.那么走完全程所需要時間為：快速時升降速度：500mm÷(1450 mm÷60s)=20.7s(秒)，慢速時升降速度：500mm÷(362 mm÷60s)=83s(秒)。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

梯形絲杠切削螺紋工件的質(zhì)量好壞，取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質(zhì)量以及開合螺母的穩(wěn)定性。由于整個梯形絲杠都暴露在外，防塵條件較差，容易發(fā)生磨料磨損，導(dǎo)致絲杠各段螺距不等的現(xiàn)象產(chǎn)生，同時溜板箱下沉，促使梯形絲杠彎曲，絲杠回轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，一般修理梯形絲杠-螺母副的方法是修絲杠、配螺母。

絲杠的修理工藝如下：

1、校直絲杠 校直絲杠的彎曲變形時，要盡量消除內(nèi)應(yīng)力；常用壓力校直法及敲擊法，但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。

2、精修絲杠外徑 必須確保絲杠外徑在全長上尺寸的一致，因為在修車螺紋及總裝校表時都是以絲杠外徑為基準(zhǔn)進行的。 

3.精車螺紋 在修理前，要檢查絲杠的螺距誤差和螺紋距累積誤差，根據(jù)修理余量，確定絲杠能否修復(fù)，以免精車到絲杠末尾部分時出現(xiàn)螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。

東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

滾珠絲杠軸承的排列與命名：首先我們了解典型的進給軸傳動鏈，終支撐滾珠絲杠的是近端支承軸承和遠(yuǎn)端支承軸承，這兩組軸承通過相互的作用，將軸向力頂住，也就是絲杠軸成巧妙地運用了“角接觸軸承”即可以承受徑向力，又可以承受軸向力的雙向受力特點。

當(dāng)軸承內(nèi)擋圈和外擋圈受到一組相反方向的作用力時，軸承滾珠承受著一對互為相反的作用力，從靜力學(xué)的角度上看，當(dāng)物體靜止時，這一對作用力大小相等，方向相反，作為機床絲杠傳動，來自工作臺的軸向力是作用在軸承的內(nèi)圈上，如果我們約束絲杠不竄動，只要在軸承外圈上作用一個方向相反、大小相等的力即可，這樣軸向受力是平衡的。又由于內(nèi)、外圈之間是滾動摩擦，因而保證了絲杠靈活的轉(zhuǎn)動。

對于數(shù)控機床絲杠傳動，需要根據(jù)不同的情況控制軸承的游隙，對于低速大轉(zhuǎn)矩的傳動，需要這一游隙是過盈的，即要使?jié)L珠在滾到內(nèi)受擠壓變形，從配合角度講，間隙是負(fù)值，而對于高速小一點的負(fù)載，則需要游隙大一點，預(yù)留出高速運行后滾珠和內(nèi)圈的熱膨脹系數(shù)，絲杠的約束是通過近端軸承及遠(yuǎn)端軸承的軸向和徑向約束來完成，不同安裝形式下的絲杠受力情況以及滾珠絲杠軸承安裝形式，對于今后日常維護，特別是傳動鏈的精度調(diào)整有所幫助。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

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